怠惰と汗と現実と

◎エアスピネル
◯ヤングマンパワー
▲ステファノス
△イスラボニータ
△ビューティーオンリー
注コンテントメント

手強い相手がいるとはいえ、エアスピネルにとっては絶妙に「勝てないこともない」メンツ。
「GIIレベル」と言われてしまうほど低レベルではないと思うが、GIにしてはフルゲートながら手薄。
相手は実質イスラボニータ、ステファノス、アンビシャス、ロゴタイプ、レッドファルクスくらいで、
強めの調教で初斤量にも備えた今回であればその5頭は充分に撃破可能。
距離は異なるがダービーの時のような早め先頭の競馬ができれば、
猛烈な末脚に賭ける馬が少ない今回は乗り切れる
(ちなみに、オレはこの馬は府中向きだと思っている)。
よって本命とする。

対抗はヤングマンパワー。
人気はないが、この馬は実績を備えた適度なムラ馬で、
惨敗を繰り返すこともあるが、一度馬券内に来ると、複数回馬券内に来続けるという堅実さも併せ持つ。
今回は2戦連続着外からの前走3着で、今回も馬券内に来る可能性は高い。
従来まではGIIIまでの馬と見る向きもあったが、前走はGIIでイスラボニータに肉薄したことが大きい。あとは斤量だけ。

単穴はステファノス。
元々GIを勝っていてもおかしくない馬だが、前走でキタサンブラックに0秒1差まで迫ったことで、
その能力がGI級であることがあらためて証明された。
府中コースで切ることは絶対にできない馬で、ここは勝ってもおかしくない。

連軸はイスラボニータとビューティーオンリー。
前者はGI馬かつ人気馬なのであらためて言うまでもない。
後者はこのレースで強い香港勢で、
これまでの傾向からして、向こうで二線級の馬でも馬券内までは通用してしまうケースがあることから、この馬の実績は充分。

昨年本命にしたコンテントメントは騎手がモレイラなのだけが怖いが、
昨年が特殊な展開のレースだったとはいえ、やや厳しいと思われる。
だがモレイラは怖いので、念のため押さえる。

【今日のまとめ】
切った馬たちが怖すぎるレース。

というわけで。

1. 2017/06/03(土) 23:26:30|
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◎アルアイン
◯スワーヴリチャード
▲レイデオロ
△サトノアーサー
△ダイワキャグニー
注ダンビュライト、マイネルスフェーン、ウインブライト

ダービー当日はオレの誕生日だ。
オレが生まれた1989年の5月28日も日曜日で、その日もダービーだった。
その縁を頼りに、何とか印通り当てたいところだ。

混戦模様のダービーでは皐月賞馬に逆らわないのが無難だ。
明日は晴れで間違いなく良馬場だが、アルアインは良馬場では無敗。
この時期のレースではよほどのマイラーや短距離馬でない限り距離も持つだろうが、
アルアインは当然2000までこなしているわけだからそこも心配ない。
そして何より、前で競馬ができるのは多頭数のダービーでは圧倒的に有利だ。
この枠番からはしばらく優勝馬が出ていないというデータもあるようだが、たとえ優勝できない場合でも馬券内は堅いと見る。

対抗はスワーヴリチャード。
ダービーではよく「他のレースを捨てて、ダービーに絞ってきた」という馬がいるが、今年はこの馬がそうだ。
府中適性は間違いなくメンバー中随一で、共同通信杯のように突き抜ける可能性も充分ある。
そして、ダービーの直線で突き抜けて勝利するという展開を二度経験している四位が鞍上であることも大きなプラス要素だ。

単穴はレイデオロ。
この馬も確実にダービー狙いだ。
そうでなければ、年内初戦が皐月賞というローテーションは組んでこない。
皐月賞は明らかに叩きだったが、そこで5着に来た能力は間違いなく上位。
ルメールの三週連続GI制覇、そして藤澤厩舎の二週連続GI制覇が簡単にできるほど甘くはないだろうが、
ないとまでは言い切れない。

連穴としてはサトノアーサーとダイワキャグニー。
サトノアーサーは毎日杯2着からという破天荒な臨戦過程で、これで来るとすれば競馬の新時代が来たと言わざるを得ないだろうが、
そうなる可能性を考慮する。
ダイワキャグニーは19年前のダイワスペリアーのような競馬を期待する。
ダービーでは一頭人気薄が来るのが恒例だから、府中で強いこの馬が来ても不思議ではない。

注印として、武豊のダンビュライト、マイネルフロストを思い出すマイネルスフェーン、
そして皐月賞こそ惨敗したが有力候補の一角だったウインブライトを押さえておく。

おそらく買いすぎるとトリガミになるので、印上位を中心に三連複フォーメーションや馬連で守備的に買っていくことになるだろう。

【今日のまとめ】
900万は獲れそうにない。

というわけで。

1. 2017/05/28(日) 01:22:01|
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馬券が外れたのを騎手のせいにするな、と言う人がいる。
それはその通りだ。
馬券を買う側には買わない自由もあるので、はじめから買わなければいいだけだからだ。
馬券が外れたのはその馬券を自分が買ったせいであって、騎手のせいではない。
だから、それで騎手のことを批判するのはどうなのだろうかとオレは思う
(もちろん、批判することは自由だが)。

だが、それは、「馬が負けたのは騎手のせいではない」ということではない。
明らかに、騎手のせいで馬が負けたというケースは多いし、
それは調教師やスタッフという関係者が騎手を批判することが少なくないことからもはっきりしている。
だから、競馬をひとつの競技として見た場合に、
自分の応援していた馬が負けたことに対して騎手を責めることは、間違ったことではないとオレは思う。
サッカーのサポーターなどは、自身の応援するチームが負けた時にひどく罵ったりするが、
それは応援するがゆえに出た言葉である。
これは、馬券が外れたから批判することとはまったく違う。

オレは、「死ね」と「落ちろ」以外の野次はいいと思っている。
野次はギャンブル場の風物詩であり、競馬関係者の側もそれありきで動いている
(ベテランの騎手など、「最近は野次が少なくて寂しい」と言うほどだ)。
鉄火場は野次がなければ成り立たない。

なぜ、「死ね」と「落ちろ」が駄目なのかといえば、単純明快だ。
それは、騎手が死んだり、落馬して怪我をしたら、競馬が成り立たないからだ。
オレたちが馬券を買えるのは、騎手が生きていて怪我をしていないからであって、
その前提を破壊する言葉は許されない。

競馬場やWINSに行ってみるとわかるが、
玄人の競馬オヤジは、罵詈雑言は多いが、まず「死ね」と「落ちろ」は言わない。
そんなことを言うのは、にわか者のバカだけだ。
競馬オヤジは競馬が好きなので、その競馬を自ら終了させてしまう言葉は使わないのだ。

最近はインターネットで馬券を買う行為が普通になり、競馬場にほとんど行ったことのない競馬ファンも増えた。
また、JRAのCMで観客の野次がクローズアップされることは当然ながらない。
だから、彼らは罵詈雑言の飛び交う鉄火場としての競馬場を知る由もなく、
そういうファンが観客の多くを占めるようになると、連鎖的に野次は減っていく。
それは悪いことだとは思わないが、いいことでもないのは確かだ。

【今日のまとめ】
でも渋谷のWINSは怖い。

というわけで。

1. 2017/04/01(土) 21:29:02|
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今年のJRAのCMは異様だ。
20代の男女がグループで競馬場を楽しむという構図は極めて普通だが、
彼らは場内で飲食をしながら色々と話しているだけで、レースをほとんど観ようとしない
(もっとも、これからレースを観るバージョンのCMが流れるのかもしれないが)。
競馬場には実際にそういう客も多く存在はするが、
JRAのオフィシャルなCMが、そうした、競馬場に来ながらもレースを観ず馬券も買わない客をクローズアップするのは、やはり異様だ。

もっとも、異様だが、それが実情なのだろう。
3場すべての馬券が買えるようになってから(昔は裏開催は準メインからしか買えないのが当たり前だった)、
まともにパドックや返し馬を見て予想して馬券を買うという観戦方法は、現地観戦ではほとんど不可能になった。
明らかに時間が足りないのである。
競馬場では、馬券を買うことに専念するか、パドックで好きな馬を眺めることに専念するか、
スタンドでレース観戦に専念するくらいしかできない。
だから、馬券を本気で買いたい競馬ファンは、競馬場にはなかなか行かない。
現地では予想する暇がない。
家でグリーンチャンネルを見ながら即PATで馬券を買う方が、
レースも楽しめるし、予想の精度も上がるし、交通費や飲食代もかからないので、全体的にプラスだ。

そうなると、JRAは、あまり競馬に興味のない層を競馬場に呼び込むしかない。
競馬に興味のない層は当然レースにも興味がないので、
彼らが金を落とすのは主に場内の飲食店である。
競馬場ではそれなりにうまいジャンクフードがたくさん売っているので、
特に敷地の広い府中では、それらを食べながら場内の芝生に寝転がっているだけでも充分楽しめる。
競馬ファンそのものは減っていないが競馬場に来る競馬ファンが減ったいま、
そうした需要を取り込むことで利益を上げるべく、CMでレースを観ない客をクローズアップするのは賢明な選択だ。

よく、馬がメインのCMにすべきだという声がネット上で聞かれるが、
馬に興味のない人間を引き込むためのCMで競馬色を強くしても効果がない。
それで喜ぶのは既存の競馬ファンだけであって、新規開拓にはならないからだ。

だから、今年のJRAのCMは異様だが合理的であり、オレは納得する。

【今日のまとめ】
ユーミンの方のイメージCMは好きだが。

というわけで。

1. 2017/01/29(日) 17:17:36|
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競馬を見ていると、レース中に馬が故障し、そのまま馬運車で運ばれて安楽死となったり、
ひどい場合はその場で横たわってそのまま死亡するという場面に遭遇することがそれなりにある。
そういう時、観客の反応はさまざまだ。

故障した馬は気にせずにレースの推移を見守る人もいれば、
レースそっちのけで故障した馬や落馬した騎手の心配をしたり、涙ぐむ人もいる。
ひとまず結果を気にしつつもレース後に馬を心配する人もいれば、
レース後でもまったく気にしない人など、いろいろなファンがいる。

それは各自がどこに力点を置いて競馬を見ているかの問題なので、何が正解という話でもない。
金がかかっているのだから結果が気になって当然だというのも正しいし、
サラブレッドは経済動物なのだからそれも運命であって特別悲しむことではないというのも正しい。
他方で、好きな馬が死にかければ悲しいのは当然だというのも正しく、
競馬はブラッドスポーツなのだからその血が後世に受け継がれなくなることを悲しむのもまた正しい。

どれも正しいので、誰がどう感じようとオレはどうでもいいが、
ことオレはというと、レースの結果はひとまず気にするが、その後に故障した馬が心配になるパターンだ。
オレは特定の馬を応援することはほとんどしないが、
それでも馴染みのある馬が死んだり大怪我をするのはやはり悲しくなる。
騎手や調教師など、関係者の鎮痛な表情を見ていると余計に辛くなるものだ。

上にも書いたが、競馬はブラッドスポーツだ。
日本の近代競馬は、元々は軍馬育成のために始まった。
強い馬の子供を残して種を選別し、優秀な軍馬を作るのが目的だったから、
極端な話、競走馬は子孫を残すことにだけ意味がある。
重賞レースなどで、それまでに重賞を勝つなどして活躍した馬が骨折して死ぬケースはそれなりにあるが、
それは競馬の目的を果たせないことになるし、
何より、自分が昔見ていた馬の子供が競馬場で走るのを見るという、競馬ファンの特権が失われるのが悲しい。
その意味では、「競馬はギャンブルで競走馬は経済動物だから馬の故障はどうでもいい」という話も本末転倒な気がする。
競走馬がみんな死んでいなくなれば、ギャンブルの対象となる競馬も行えなくなるからだ。

もっとも、それはあくまで血が繋がらなくなることへの悲しみだ。
オレはそもそも死というものをあまり悲しまない。
競走馬でなく人の死でも、オレはあまり落ち込んだことがない。
死は避けられないものだし、生きていれば誰かの死を目の当たりにすることは当然のことだからだ。
人も馬も、ただ運が悪いというだけで死ぬことがある。
だから、オレは好きな馬が死んでも競馬をやめることはない。

【今日のまとめ】
現地で見ているか否かでもまた異なる。

というわけで。

1. 2017/01/28(土) 22:39:14|
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